【飯店】蘭花大飯店 - Rawai蜜月旅行訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【飯店】蘭花大飯店 - Rawai蜜月旅行訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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主要設施
- 15 間客房
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- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 旅遊諮詢/購票服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
館長飆罵切割「韓國瑜以後與我無關」 韓營給8字回應
「館長」陳之漢選前找來韓國瑜直播，創下超過700萬的觀看次數，讓韓國瑜人氣大增，隨後又接連找來柯文哲、侯友宜合作，3人最後都順利當選，讓館長被封「最佳助選員」，不過近日爆出韓國瑜找涉嫌吸金的林國權當內閣，讓館長連2天在直播開罵，怒切割「從今爾後，韓國瑜殺人放火與小弟無關」，對此韓陣營也做出回應。
原先力挺韓國瑜，大讚對方能翻轉國民黨，還找來直播合作，館長卻在5日突然開直播飆罵，一改選前支持的態度，切割「從今爾後，韓國瑜殺人放火與小弟無關」，原因在於網友都說館長現在不紅了，要巴著韓市長貪官位，把自己當作太上皇，「從今爾後，韓國瑜他要選誰，他要做什麼事，他要做甚麼政策，不要再問館長。」
其中館長也不滿韓國瑜找來林國權當小內閣，「東不挑西不撿的，你就選了一個，有詐欺案還在審理當中，這些官司還在卡當中的一個人。」館長認為韓國瑜選前曾說「貪汙就要提頭來見」，沒想到竟選擇這樣有爭議的人。
此話一出引起網友正反兩面議論，就連網路紅人陳沂也發文開砲，指館長有在經營個人服飾品牌，譏諷「所以館長自產自銷的的那些醜玩意賣出去後如果有問題，是不是也打算跟消費者說與我無關，自生自滅吧？」
據《ETtoday》報導，對此韓國瑜陣營得知此事後，由即將接手高雄市新聞局長的王淺秋簡單回應，「館長意見我們尊重」，沒有其他評論。
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【Yahoo論壇】雇主違反勞基法 應受刑事處罰
讀者投書：臺灣汽車客運業產業工會
「你過勞了嗎？」這句話相信這幾年大家並不陌生！根據全球工時排名出爐，勞動部統計去年我國勞工全年工時為2034小時，雖較前年下降70小時，但和全球近40個主要國家相較，排名仍高居第6，僅次於新加坡、墨西哥、哥斯大黎加、南韓和希臘，更較鄰近的日本每年多出304小時之譜！
4/23發生了陸姓大貨車駕駛清晨涉嫌撞上在中山高台南麻豆路段路肩取締違規的兩名國道警察，造成兩警當場殉職，違規的蕭姓大貨車駕駛也死亡。受到輕傷的陸嫌，被依業務過失致死罪嫌移送台南地檢署複訊，檢察官以陸犯嫌重大，但無羈押必要，諭令10萬元交保！這件事件佔據了各大媒體頭版好幾天。
細數過往的重大事件：
2005/09/22行駛高速公路的長途大客車又肇事！一輛阿羅哈客運昨天清晨，在中山高嘉義北上路段追撞大貨車，猛烈衝擊下，客運車司機的頭顱被大貨車車斗削斷，身首異處
2012/05/09國道五號雪山隧道發生通車6年以來最嚴重火燒車意外，釀成2死25傷慘劇。
蝶戀花旅行社2017年2月13日舉辦武陵農場一日遊，未料回程在國道翻落邊坡，造成33死11傷。
2017/12/20警方今天上午6時40分獲報，北市中正橋橋頭處發生一輛262路線公車撞橋墩事故。
2017/12/27東南客運台北市棕10路線一輛東南客運公車行駛在南京東路三段往西，於南京復興北路口時撞上交通號誌一連串的意外事件，「過勞」=「酒駕」將涉及公共安全議題事情的嚴重性主管機關長期視而不見？
說穿了這是薪資制度面的問題各家客運公司所設計出來的薪資結構就是要靠加班跑車才能領的到五、六萬左右的薪資來維持一家的生活家計，光靠底薪有的根本連現今勞基法規定的兩萬兩仟元都不到！且薪資計算複雜並不公開透明也違反勞動基準法23條規定；這樣的薪資結構迫使司機要拼了老命就算生病也不敢請假更別說會遵守汽車運輸業管理規則的工時規範了；因爲多一天休假就無法達到僱主所設計的薪資計算基準客運業薪資大都脫離不了里程數跟休假天數和載客數的遊戲規則（一般大都以休四天為基準）多休一天薪資則少6～7千，多則少一萬多元。
這樣牽一髮而動全身的薪資結構司機敢休息嗎？而高公局副局長吳木富日前受訪時表示；駕駛應注意休息！試問這樣的薪資結構司機們能安心休息嗎？
本工會於3月21日參與受交通部邀討論勞動基準法第36條第4項調整例假需求議題，堅決反對放寬七休一的限制；因為只有充分的休息才能確保用路人及乘客的安全！這是「臺灣汽車客運業產業工會」所堅持的。
回顧勞基法從民國73年施行至今已經34個年頭了；看這34個年頭依然無法讓僱主遵守勞基法，顯然靠勞動檢查是無法達到嚇阻效果。
政府在勞基法上一眛的偏向僱主給僱主相當大的彈性，對於法規鬆綁的同時也相對要加重違法僱主的處罰方式；這樣才能相對的保障勞工的權益讓僱主跟勞工取得平衡點。
每一個國家都有不同的社會背景跟勞資習慣；台灣的僱主不怕罰錢！如頂新的假油案為例：魏應充1億元交保，魏家在15分鐘內，火速送出1億元替魏應充辦保；由此可見一般。
台灣的僱主不怕罰錢，就應學習美、德、日、韓等國對於違反勞基法工時規範者必需要有刑事處罰方能得到嚇阻的效果不是嗎？希望有關單位不要再說幹話了；僱主會自律！一個過勞的駕駛會造成多少的破碎家庭跟無形的社會成本？「台灣汽車客運業產業工會」在此呼籲請相關單位及立委們重視此事的嚴重性。
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